1977–1987Motores · mecánica · proyectos
Trabajo real. Prueba visible.
Motores VW usados, swaps armados y conversión de automático a estándar para Volkswagen, SEAT y Audi. Envíos a todo México.
- Experiencia
- Más de una década
- Enfoque
- Proceso visible
- Atención
- Cada caso se revisa
Render de referencia
La idea central
No sólo entregar una pieza. Mostrar cómo funciona.
Secuencia de referencia
01 · Desarmado
Se abre y se desarma.
Salen motor, suspensión, defensas y rines. Cada pieza queda a la vista.
02 · Carrocería
Lámina al descubierto.
Sin pintura se ve todo, hasta el óxido. Ahí se corrige, antes del primer.
03 · Armado
Todo vuelve a su lugar.
Pintura, mecánica y piezas regresan a cada carro.
04 · Terminado
Otra vez en fila.
Los seis, armados y pintados.
Volkswagen · SEAT · AudiMotores y transmisionesMecánica, carrocería y pinturaTienda directa
Compra motores y piezas.
Algunos de los que hay ahora
Ver los 18 motores- En existencia1.8 Turbo 20V (180 HP)Golf / Jetta A4, León, Audi A3$30,000
- En existencia2.0 TFSI (2006–2009)Golf / Jetta A5, León, Audi A3$37,000
- En existencia2.0 TSI · 2ª generaciónGolf / Jetta, León, Audi A3$45,000
- En existencia2.0 TSI · 3ª generaciónGolf / Jetta, León, Audi A3$50,000
Precios de referencia. Confirmamos compatibilidad y condición antes de cerrar cada cotización.
Garantía
30 días de garantía en motores vendidos sin instalación.
Factura
Todos los motores y kits incluyen factura a tu nombre por el total de la compra.
Envíos
Motores y envíos grandes por Tres Guerras. Piezas y paquetes pequeños por FedEx o Estafeta, según el destino.
Elige tu punto de entrada
¿Qué quieres hacer?
Cuatro caminos claros para no perder tiempo en mensajes sueltos. Elige el que más se parezca a tu caso y empieza con la información adecuada.
Diagnóstico inicial
Reparar
Ordena los síntomas y el contexto de tu vehículo para que el equipo pueda revisar el caso antes de abrir una conversación.
- 01Comparte el problema
- 02Revisión del equipo
- 03Rango y siguiente paso
Arrastra las tarjetas, tócalas o usa las flechas del teclado.
01 / La restauración
De oxidado a entregado.
Así es una restauración por etapas: carrocería, mecánica y detalle, hasta que el auto vuelve a la calle. Sin foto de antes y después nada más: el proceso completo, que es donde se ve el trabajo.
Secuencia de referencia
Los que más pasan por el taller
Los conocemos de memoria.
Plataformas VAG que trabajamos a diario — Volkswagen, SEAT y Audi. Sabemos sus mañas, qué refacciones lleva cada una y por dónde empezar sin dar vueltas.
- 1977–1987
1985–1992
1987–1992
1990–1995Corrado
VR6Alto rendimiento y puesta a punto.
¿No ves el tuyo? También trabajamos Golf MK3, A4 / Clásico, A5 a A7, Bora, Pointer, Derby, New Beetle, SEAT Ibiza, Córdoba y León, Audi A3 y A4. Cuéntanos y lo revisamos.
Contar mi proyectoEvidencia, no espectáculo
El avance se debe poder ver.
Fotografías, video, hallazgos y decisiones forman parte del proyecto. Esa documentación es la base del seguimiento digital.
Evidencia visual
Fotos y videos ligados a cada etapa.
Estado comprensible
Qué se hizo y qué falta por decidir.
Contexto compartido
Conversación alrededor del trabajo.
Imagen ilustrativaCada actualización debe responder: qué encontramos, qué hicimos y qué sigue.
Nuestros trabajos
Los VAG que pasan por aquí.
Trabajos del taller, en fotos del taller. Motor, carrocería y detalle.
Antes de empezar
Preguntas directas. Respuestas claras.
Lo que más nos preguntan sobre garantía, envíos y pago. Si te queda una duda, escríbenos por WhatsApp.
Preguntar por WhatsAppComprar un motor
¿De dónde vienen los motores?
De Estados Unidos. Son motores de autos americanos que traemos nosotros, no de yonke local. Por eso el kilometraje viene en millas.
¿Cuánto kilometraje tiene el motor?
Cuando tenemos el dato te lo damos tal cual —por ejemplo, 79 mil millas—. Si de esa unidad no lo tenemos, te lo decimos en lugar de inventarlo.
¿Puedo ver el motor funcionando antes de pagar?
Sí. Mandamos video del motor encendido. Si ya tenemos grabada esa unidad te lo compartimos de inmediato; si no, se graba en cuanto se aparta y te llega antes de que liquides.
¿En qué condición está la distribución?
La mayoría llegan en muy buenas condiciones porque vienen de autos americanos completos. Aun así, de cada motor te decimos lo que sabemos de esa unidad en particular; no damos un 'está perfecto' general.
¿Sale más barato sin arnés y computadora?
Sí. Puedes llevarte el motor solo, más barato, o el conjunto con arnés simplificado y computadora liberada listo para instalar. Dinos qué auto es y te damos las dos cifras.
¿Cómo es el pago?
Con un anticipo de $5,000 empezamos a trabajar el arnés y la computadora, y te mandamos el video del motor. El resto lo liquidas antes del envío, o lo pagas contra entrega si pasas al taller.
¿Qué incluye el motor completo?
El motor con sus accesorios, más el arnés simplificado y la computadora liberada. Te decimos siempre qué NO va incluido: la transmisión va por separado y el envío se cobra aparte.
¿Consiguen motores por encargo?
Sí. Si no tenemos el que buscas, dinos qué auto y año es. Cuando se agota un motor, normalmente llegan más en un plazo de 8 a 10 días.
Motores, swaps y garantía
¿Qué garantía tienen los motores?
30 días de garantía cuando compras el motor sin instalación, y 3 meses cuando la instalación la hacemos nosotros. La garantía cubre fallas internas del motor o de la transmisión; no cubre sensores, arneses, clutch, flechas, accesorios, consumibles ni piezas de desgaste.
¿Qué incluye un swap?
El conjunto completo: motor, arnés simplificado y computadora liberada. Los soportes se cotizan según tu plataforma. El precio final puede variar si tu proyecto necesita componentes o adaptaciones adicionales.
¿El motor viene con factura?
Sí. Todos los motores y kits incluyen factura a tu nombre por el monto total de la compra.
¿Puedo apartar un motor desde la web?
El catálogo sirve para explorar y preparar tu solicitud. Antes de apartar confirmamos por WhatsApp la compatibilidad con tu auto, la condición del motor y la disponibilidad.
Envíos, pago y facturación
¿Hacen envíos a otros estados?
Sí, enviamos a todo el país. Los motores y envíos grandes salen por Tres Guerras; las piezas y paquetes pequeños por FedEx o Estafeta, según el destino.
¿Cuánto cuesta el envío? ¿Va incluido?
El envío no va incluido en el precio y cambia según a dónde llegue y si es a sucursal o a domicilio. Como referencia: a sucursal en CDMX ronda los $1,000 y a Guanajuato unos $2,000 ($2,500 a domicilio). El de tu pedido lo confirmamos con tu dirección. También puedes pagarlo al recibir.
¿Qué datos necesitan para enviarlo?
Nombre completo, dirección, una referencia del domicilio de entrega y un número de celular para llamadas. La caja de un motor mide aproximadamente 0.70 × 0.90 × 0.90 m.
¿Qué formas de pago aceptan?
Efectivo en el taller y transferencia bancaria. Para apartar un motor se deja un depósito y el resto se liquida antes del envío, o contra entrega si pasas al taller.
¿Facturan CFDI?
Sí. Solo necesitamos tus datos fiscales al momento de cerrar la compra.
Servicio y alcance
¿Qué marcas y años atienden?
Solo familia VAG: Volkswagen, SEAT y Audi, de 1976 a la fecha. No trabajamos otras marcas — así conocemos a fondo lo que atendemos.
¿Convierten de automática a estándar?
Sí. Manejamos kits completos de conversión a transmisión estándar para varias plataformas VAG, con factura incluida. Si quieres que la instalación se haga en el taller, la cotizamos por separado.
¿El diagnóstico de la web es automático?
No. El formulario organiza tu información para que la revise una persona. Ayuda a clasificar el caso, pero no sustituye la inspección del vehículo ni la decisión del especialista.
¿La estimación inicial es el precio final?
No. Los precios publicados son de referencia. El alcance final depende de la evaluación, las piezas necesarias y la disponibilidad.
El siguiente paso